循環移動：交差点の通過の変形

多くのドライバーにとって、道路があります彼らが不安を感じる状況。そのような問題の1つは、円運動です。ルールは、その発生のいくつかの状況を提供し、運転者の行動は著しく異なる。

私は、私たちは交通信号の存在下での交通、tk。運転者の行動は明白であり、そのような状況は特別な困難を引き起こさない。したがって、私たちは、優先標識の有無にかかわらず、シグナリング装置の存在を提供しない建設的な解決法の、等価および不等号交差点の交差の場合に特に注意を払う。

等価交差点

標識のない道路を渡るそれらの表面に有意差がないことを同等の交差点と呼ぶ。その通過の順序は、道路の規則によって規制されています。優先順位のつけられていない円運動もこの定義に適合します。この交差点を横断するときは、その移動方向に関係なく、右側に移動するすべての車両、およびトラムに道を譲る必要があります。しかし、いずれにせよ、交通状況を注意深く監視することは価値があります。なぜなら今までは当事者に混乱している運転手や道路での運転規則を知らない運転手がいるからです。

不等号交差点

先に道路を横切る不平等な交差点と呼ばれています。また、隣接するエリア、ヤード、駐車場からの出発も含まれます。さらに、カバレッジの異なる品質の道路の交差点も不平等な交差点とみなされます。

円運動の場合、次の2つのシナリオを検討する必要があります。

1.環状リングを優先する道路。

2.着信するフローを優先する道路。

それぞれを詳しく見てみましょう。 優先順位が円運動の使用である場合、同様の交差点に入る運転手は、サークル内を移動している全ての人に道を譲ることが義務付けられている。道が自由になった後でさえ、彼は円運動で道を進む権利を持ち、すでに他の参加者よりも優位性があります。

もしその優位性が道路に与えられれば環状交通との交差点に入ると、それに入る運転手は、点滅するビーコンをオンにした路面電車および専用車両以外の他の道路利用者に降伏する義務がない。

これらのルールと反応の原則をすべて知っているどのドライバーも、円運動がある道路上の事故や衝突を避けることができます。これは彼だけでなく、運転手と歩行者の両方を含む他の道路利用者も保護します。さらに、そのような知識は、対応する交差点の交差点での神経興奮およびストレスを軽減する。この場合、「知識は力である」という表現は、非常に関連して効果的です。

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