今日の発光ダイオードの応用範囲巨大で常に拡大しています。しかし、それほどずっと前に、このデバイスはディスプレイ回路でのみ満たされることができました。それは重い作業負荷のために設計されていませんでした。ライティングの分野で活躍できるますます強力なデバイスを開発しました。高出力LEDに基づくスポットライトとランプがありました。彼らは自動車産業で使用され、道路照明に参加し、強力な信号機の助けを借りて交通量を調整します。既存の照明器具とよく似た家電製品がありました。私たちのアパート、階段、オフィスにLEDライトが現れ始めています。
LEDの珍しい特性は長い間続いてきたデザイナーの注目を集めています。自動車業界では、パーキングライトとストップランプがこれらの機器に基づいて使用されています。自動車の設計の方向性の1つは、キャビン内の古いランプをLEDで置き換えることです。また、インストルメントパネルや室内照明の表示に広く使用されています。 LEDをスムーズにオンにする - これは車をチューニングする有望な解決策の1つです。例えば、ドアを開閉するとき、キャビン内の光がそれぞれ光るか退色することがあります。または、制御装置の照明は、パーキングライトなどの任意の装置を作動させるときに円滑にオン/オフすることができる。
発光ダイオードのスムーズな切り替えを行うためにそれは難しいことではないので、小さなスキームを収集する必要があります。負荷の消費電力が低い場合は、単純な極性のコンデンサを使用して、照明装置と並列にハンダ付けします。極性については忘れないでください（コンデンサの正の端子はLEDのアノード線に接続する必要があります）。カソードはそれぞれ陰性です。接続が不適切な場合、コンデンサが爆発する可能性があります。また、このような回路が動作する最大電圧にも注意してください。コンデンサの許容動作電圧を超えてはいけません。
スキームを正しく収集したらすぐにLEDのスムーズな起動を参照してください。静電容量は、この値を超えると開閉の急速な摩耗につながることから、以上の2200マイクロファラッドを高めるために推奨されていません。実際、回路に電圧が印加されると、容量が充電され始める。最初の瞬間には、かなりの始動電流があり、リレーの接点に損傷を与える可能性があります。コンデンサの上記の静電容量は、最大3〜5秒の時間遅延でLEDのスムーズなスイッチオンを確実にする。これは指数関数的な法則によって起こります。つまり、最初はキャビンの照明の約20〜40％を取得します。この後数秒間、LEDは、動作の公称モードにスムーズにスイッチオンされる。
より強力な照明器具を扱うために1つのコンデンサでは不十分です。このようなデバイスのスムースな包含は、LEDによって消費される電流が出力段によって制御される回路を用いて、例えばトランジスタ上に組み立てられる。この場合の時間遅延は、様々な電子回路によって実現される。
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