電気単サイクル：記述、特性、タイプおよびレビュー
車は異なる都市の使用の観点からは、モノサイクルは消費者の関心が高まっている。パーソナル機器のコンセプトはデザイナーによって数年にわたって完成され、現在では安全で機能的な人間工学的なオプションが市場に提供されています。同時に、電気単サイクルは非常に効果的な個人輸送になることができます。均衡の取れたパワー "スタッフィング"は、小さな燃料供給を必要とし、そのようなモデルは経済的に利益をもたらす。しかし、これらの特性は単環の尊厳を制限しない。
モノサイクルに関する一般情報
外部的には、デバイスは車両に似ています素晴らしい映画から。この車両の特性に慣れていない人は、自転車の実際の操作の可能性を信じていないかもしれません。それにもかかわらず、装置の設計は非常に実行可能です：本質的にそれは身体のただ一つのボタンによって動力を与えられる電気一輪スクーターです。また、制御および監視装置からは、バッテリインジケータおよび運搬用ハンドルを強調表示する価値があります。
船体のベースは、原則として、一輪車は外的な物理的および気候的な影響を恐れることはありません。ユーザの構成および望みに応じて、構造物には、装置の安定性を支える追加の車輪を装備することができる。操作に関しては、単輪電気単サイクルは、首都圏での移動を容易にするように設計されていた。これは、装置のコンパクトなサイズとその自律性によるものです。
技術仕様
モノサイクルの選択は、最初に続くバッテリパックの性能、ダイナミック性能、および電力容量に注意を払う必要があります。そのようなデバイスの操作性の最も重要な指標は、バッテリの持続時間です。平均して、バッテリー容量は100〜200 W * hの間で変化します。このようなエネルギーポテンシャルの範囲は、10kmから30kmの距離をカバーすることができます。もちろん、多くは技術的手段の管理に依存します。本格的な輸送を背景に、電気モノサイクルは、平均450~500ワットの適度な容量を持っています。しかし、自信を持って乗ることを保証し、場合によっては小さな手荷物を運ぶことで十分です。最も興味深いのはもちろん、ダイナミクスです。しかし、モノサイクルの外観ほど印象的ではありません。変更に応じて、装置は15~20km / hの速度を発生することができる。これは個人的な輸送のためでさえ少しですが、メーカーは意識的にセキュリティの利益に基づいて厳格な速度制限を設けています。
単環の種類
原則として、子供と大人単環。基本的な変更では、技術者は大人のユーザーの使用のために設計されています。原則として、これは機能的かつ強力なモノサイクル電気であり、その価格は約40〜50,000ルーブルである。このようなモデルは、ダイナミックインジケータのレベルをより高いレベルで提供します。速度と牽引の特性に加えて、この一輪車の所有者は、大量のバッテリーを消費することができます。そのような装置を操作する実践が示すように、輸送の安全な使用において最も重要な要素であるのは電池容量である。
マーケットと一輪車のモデルで提示された、子供用に設計されています。このような改造の特徴には、若いパイロットが動き続けることができるサイドホイールと中央ハンドルの必須の存在が含まれます。これらの追加により、開発者は安価で安全な子供の電気単サイクルを提供することができますが、その価格はかなり高く、約5万ルーブルにも上ります。
保護システム
最も衝撃的な交通手段の1つ統計データによって確認されるバイクです。しかし、電気一輪車はさらに脆弱です。速度制限がないと、事故の数がはるかに多くなる可能性があります。どちらの方法でも、製造業者はモノサイクルを最大限に利用しようと試みています。例えば、デザインが45度以上のロールを持つ場合、最新のモデルは自動モーターシャットダウンを提供します。また、電気単サイクルは、バッテリの完全放電から安全装置によって提供される。エネルギー潜在力の結果がパイロットを奪われないようにするために、開発者はバッテリ充電で一定の閾値に達すると動作する警告システムを提供します。たとえば、充電が10％に達すると、技術者は、音と光のインジケータを使って、そのことをユーザーに知らせます。
Ninebot Oneについてのコメント
メーカーNinebot Oneが定期的にリリース個人的な装置の可能性の考え方を根本的に変えるモデル。モデルCとモデルE.機械の最初のバージョンの所有者がバランスのとれたバッテリ容量のために賞賛、設計をコンパクトにします - 一輪車の開発の場合には2つのバージョンを提供しています。同時に、適度な料金で10kmの距離をカバーすることができます。 2番目のバージョンには240 Wh * hのバッテリが付属しています。このバージョンの所有者によると、それは都市環境での動作のため、だけでなく、都市の外旅行に限らず使用することができます。しかし、電動一輪車が乗るために均一なコーティングを必要とする、または管理コントロールを失うリスクを増加させることを忘れないようにすることが重要です。ちなみに、モデルNinebot一つは、簡単に加速と減速のための操作をファイルに立って管理します。メーカーの安全性を高めるために、高強度マグネシウム合金のフレームベースを製作しました。強度に加えて、デザインは異なっており、高い完全性を持っています。
モデルのフィードバックInmotion V3
セグメントのもう一つの興味深い展開ユーザーからの多くの肯定的なフィードバックを受けたモノサイクル。このモデルの所有者は、珍しいデザイン、強化されたデザイン、技術的および操作上の指標の成功した組み合わせに注意します。開発者は一輪車を整備する手段に特別な注意を払った。したがって、人間工学に基づいたハンドルを持ち運ぶために、ケースを簡単に動かすことができます。さらに、デバイスの所有者は、Inmotion V3の性能においてモノサイクル電気を提供する、運転性能の耐久性を重視しています。モデルは18km / hを発達させ、1回の充電では25kmの距離をカバーすることができます。動作パラメータの集合体では、このデバイスは普遍的とみなすことができます。それは都市環境での毎日の移動と公園内を歩く過程でのレクリエーションの両方に使用されます。
Airwheel X8についてのコメント
モデルは実用的なカテゴリーを表す特殊なアルミニウム合金でできた幅の広い車輪によって区別されるシングルホイールのセグウェイです。サイドホイールの形の追加は、運転中の構造の信頼性を著しく増加させた。さらに、最新の改造シャーシを改訂することで、X8バージョンの電気モノサイクルを、荒い地形でも使用することができます。しかし、ユーザーが気づくにつれて、泥道では、そのような機器の動的な品質は依然として非常に望ましいままである。しかし、都市の状況では、このモデルの所有者は、優れた牽引力と機能性を提供する高出力の品質に注目しています。事実、設計者はモデルに新しいオプションを提供しようとしました。その結果、この装置は、磁気軸受を備えた浮動式エンジンを受け取り、電力性能を向上させると同時に電力消費を低減することを可能にした。
結論
モノサイクルのデザインは現代的であり、技術的に、しかし、個人的な輸送コンセプト自体はミニマリズムに焦点を当てています。設計者は、ささやかなブリスクのうちほとんどを絞るしようとするが、これは顧客を引き付けるには十分ではありません。そのため、自己均衡電動一輪車は、娯楽や電子システムの多くを取得します。したがって、いくつかの実施形態において、それは、Bluetoothモジュールと内蔵双方向チャネルスピーカを提供します。その他には、モバイルデバイスと同期させることができるタッチスクリーン、現代のバージョンです。そして常に、このようなヘッドセットの使用の性質が楽しまれていません。例えば、ユーザによってスマートフォンモノ光学系を制御することができます。
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