あなたが飛行機B 757-200について知る必要がある最も重要なこと

ボーイング757-200は最も人気のあるものの1つです航空会社からの航空会社。この中規模の狭いボディの航空機は、20年以上にわたり運転されており、非常に長期間使用される可能性があります。 B 757-200のこの人気の理由は何ですか？

新しいものすべて

エッセンスをよりよく理解するためには、最初に価値がある簡単な歴史的退去を行う。航空機業界のアルファとオメガであるボーイングとエアバスは、世界中で最高の航空機の製造業者と呼ばれる権利のために数十年間競い合ってきました。今日では、彼らはほとんど「鼻孔に鼻孔」を吹き込んでいますが、80年代には、最新のモデルで革新的な開発を使用することを含む、

だから、1983年、多くの工学的作業の後にボーイング社、設計されて交換がすでにボーイング727と737をオフに飛んで、その最初のB 757-200を持っています。このモデルで導入された技術革新の数は他の航空機でアナログを持っていない、前または、あるいはそれ以上に他のメーカーから同じ「エアバス」の船で生産「ボーイング」社、。

例えば、創造の歴史の中ではじめてキャビン内の飛行機は、重要な飛行情報を出し、航空機の動きのパラメータを計算したコンピュータを設置した。さらに、客室はこれまで以上に快適になりました。要するに、新型の発売は成功しました.B 757-200はモデルの後に現れた多くの人と同等の新しいバーを設定しました。

仕様ボーイング757-200

航空機B 757-200、あなたが見ることができる写真大きすぎず、民間航空の基準による平均的な寸法を有する。しかし、これは言葉でしかありませんが、事実、船はサイズを含めて非常に印象的です。その長さは47メートル、高さは13.5、翼幅は38メートルです。

最大239名の乗客が搭乗できます同時に、850 km / h（クルージング）の速度で目的地に届けます。ボーイング757-200の最大範囲は7,600キロで、米国の大西洋沿岸から西ヨーロッパへの飛行にも使用できます。

平面内の場所の選択（たとえばUTAir）

航空機B757-200、そのレイアウト画像には原則としてそのデザインは近代的な生産航空機「ボーイング」や「エアバス」とは深刻な違いはなく、飛行機内の場所を選択するための一般的なヒントは彼にとって重要です。ただし、注意すべき機能があります。

• 2列目のシートの幅は、アームレストに折り畳みテーブルがあることによって引き起こされる他のものよりも少し狭くなります。
• 第15列では、サイドシートにはポートホールがないかもしれない。
• 31Aの代わりに、空きスペースが少なくなります。その一部は非常扉が占有しているためです。

残りのすべては標準です： トイレやキッチンの近くの場所を選択することはお勧めしませんが、同じことが彼らの利点（31Aのようにいくつかの例外を除いてより多くの自由な足元）を持っている緊急出口のために行く。

平面内の座席のレイアウトはかなり標準的です - 3-3。

競争相手とモデルの後継者

B 757-200の主な競争相手はモデルです既に述べたヨーロッパの航空機製造の懸念によって生産された "エアバスA321"。同時に、欧州はボーイングから239人に対して最大220人の乗客が乗ることができ、飛行距離がはるかに弱いため、ボーイングよりも若干劣っています（2000キロもありません）。

この航空機の直接後継者はボーイング社757-300、これは大きな乗客能力と拡張された胴体を受けました。最初のボーイング757-300は1998年に発売されました。この日付から757-200のリリース時期（15年もの期間）は、後者の極端な「成功」を明確に示しています。

ボーイング社は全期間で913のボーイング757-200機を生産し、統計によると、最も安全な飛行体の1つになった。