現在の負荷を切断するための装置。ロードスイッチ

修理や修理を含む安全な作業電気機器の交換、負荷のかかる電気回路の部分の修理、電圧の供給をオフにする必要があります。これを負荷の下で行うことは、装置の接点が開いたときに電気アークが発生するため容易ではない。プロセスを安全にするために、特別な装置、すなわちロードスイッチを使用します。

そのような装置は何ですか？

負荷スイッチはデバイスであり、アークシュートを備えた機械的動作によって電気回路上のコンタクトグループを切断するために使用されます。この装置は高電圧であり、6および10キロボルトの電圧で動作する電気設備に配置されている。ロードスイッチは、都市部および地方の流通変電所、および企業の工場フロアにある電源の停止および再開に広く使用されています。

低電流回路

大きな負荷がなければ、スイッチはアークアウト機構なしの手動駆動。これは小電流の回路で使用されます - 通常、家庭または管理施設の配電盤にあります。そのような装置の一例が負荷遮断器VN-32である。これは、230〜400V回路で動作するように設計されており、22〜100Aの負荷電流で設計されています。1〜4接点の異なる極を備えています。

負荷のスイッチのデバイス

この一般的な構造を考えると通常のオートガス負荷遮断器は、ケーブルの相導体を接続するための端子を備えた断路器の3つの固定接点が高圧絶縁体に固定されている溶接ベースフレームである。これらの接点はアークシュートに配置されています。

固定されたグループに対応する3つの他の絶縁体には、2つのプレートからなる接点である可動接点群と、弧消滅群のナイフが形成される。

そのようなデバイスの例は、スイッチ定格電流が630Aまでの回路で最大10kVで動作するVNA-10を搭載してください。このタイプは、接地ナイフ（1または3）、およびヒューズ付き（またはなし）の異なるバージョンで製造されています。

アークインタラプタ

それらはプラスチック製であり、固定された点の接点を主要な固定接点に接続しています。チャンバーの側面には、ガス発生材料で作られたプレートがある。

回路が破壊されたときに発生したアークを消すには、各チャンバで以下のタイプのキャンセルを使用します。

- オートガス;

- オートニューマチック;

- 電磁気;

- ガス絶縁;

- 真空要素付き。

負荷遮断器の動作原理

装置のスイッチが入ると、アークサプレッサナイフプレートは、アーク消弧チャンバに入り、対応する固定接点に接続される。次に、主可動接点と固定接点が接触する。ガス回路遮断器の切断時には、主接点群が最初に切断され、その後、デカップルナイフおよび固定接点が消弧室から外れる。

ナイフが消弧室から出てくると、このとき形成されたガス発生材料は、ガス発生材料を加熱する。この材料によって放出されたガスは、可動刃とライナーとの間の圧力および流れを増大させ、アークを長さ方向に伸ばし、抵抗を増加させる。結果として、それは外に出る。

ここで、ロードブレークスイッチの接続方法を説明します。装置は厳密に垂直に設置され、鉛直および水平の義務的なチェックが行われます。必要に応じて、適切なガスケットが使用されます。ボルトの締め付けの間、チャンバ内のアーク切断ブレードの自由度が常に監視される。次に、ドライブが取り付けられています（デザインによっては前面または背面 - ）。フォークのトラクションは、アクチュエータのセクタレバーによってスイッチシャフトに結合されています。ナイフの平行度は、軸方向接点が固定されている絶縁体によって調整される。 25個の封入およびシャットダウン後、ナイフがチャンバに侵入したり、ドライブの動作が誤動作したりすることがなければ、ケーブルの相導体は固定および可動接点グループのコンセントに接続されます。

荷重ブレークスイッチの種類

活性化の方法によれば、これらの装置は3つのグループに分けられる：

最初のスイッチは手動ドライブでスイッチします。それらは省略形VNR（手動駆動の負荷スイッチ）と呼ばれています。
第二は - 春のドライブオートガスと。彼らはBHAと呼ばれ、その包含はレバーの助けを借りて行われます。旅行 - 春にロードされたドライブ。
そして3番目のタイプ - スプリング駆動と溶融ヒューズ。このタイプはGNPと呼ばれます。その特徴は、ヒューズリンクがフレームに挿入されているために短絡保護として働くことができ、焼損時に遮断メカニズムが働くことです。