Kremenchuk自動車工場(ウクライナ)は、1945年に設立され、重大な自動車産業の指導者の一人になっただけでなく、大国主義戦争後の経済復活のための強力なレバーとなった。

伝説の代表者

涙257
最も成功したモデルの1つはトラックKrAZ-257。それは1965年から1977年にかけて生産されたが(修正257B1〜1995年)、まだ使用されている。このような人気は、以前のバージョンと比較して、改善された特性だけでなく、信頼性、開存性、および持ち運び能力のユニークな組み合わせによっても提供されました。彼らが伝説的なことを話すのはこのモデルのことです。 KrAZ-257とその修正は、都市部と農村部の両方で、軍隊と民間人の両方で広く使われていた。

装置KrAZ-257

テールの技術特性257
技術的特性はこのモデルを伝説的なものにし、大型トラックの現代的なイメージを大きく左右しました。

1.エンジン。 トラックには、高度なV字型の4ストロークの上部バルブディーゼルYaMZ 238 M2が装備されていました。電力、効率、信頼性は240馬力で異なります。 100リットルあたり36リットルの流量で供給される。トラックのエンジンには、ダストエクストラクタ、新しいサイレンサモデル、モーターブレーキが装備されていました。これにより、信頼性が向上し、サービス寿命を延ばすことができます。

トランスミッション、クラッチ、ステアリング。 トラックに機械式の5速ギアボックスが装備されていたが、5速がブーストしていた。クラッチは2枚のディスクで乾燥していて、ステアリング機構は油圧式のブースタを追加した2速式です。これらの特性は、優れた速度と開通性を提供するだけでなく、前任者と比較して高い制御性も提供しました。

3.機器。 KrAZ-257には、従来のモデルよりもサイズと重量が小さい単一ワイヤーシステム(24 V)、2つのバッテリーが搭載されました。

KrAZ-257の詳細仕様

1.持ち運び可能性と開通性。 特別なモーターKrAz-257に現代的なチタンの中に存在していた。その能力は12トン(増加 - 10%)でした。また、新たなトラックが16.5トンエンジン257の最大総重量とトレーラーを輸送することができる増加して前例のないクロスカントリーの最初のモデルを提供した。18%。同様の特徴は、いくつかの最新の重いトラックでは利用できません。さらに、空気圧の集中調整とリヤサスペンションを改良したワイドプロファイルのタイヤは、トラックを全地形の車両に変えました。彼は舗装されていない道路でも簡単に作業し、粗さに対する感度は低かった。

スピード。 動力に加えて、KrAZ-257は比較的高速で特徴付けられました。主な変更で62km / hまで、トラッククレーンの場合では最大76kmです。このような指標は、強力なエンジンとクランクシャフトの回転数の増加の両方によってもたらされました。

3.信頼性。 KrAZ-257に適用されるデザインの革新は、異なる条件での動作時に最大の効率、信頼性、耐久性を確保するために狙った:都市の村では、亜熱帯にし、はるか北に。デザイナーが計画通り、トラックはガレージを必要としませんでした。

上昇

クレーンの涙257
モデルとその変更に基づいて発行されたまた、様々な産業で成功しています。クレーンKS-4561Aは257機目のシャシーに搭載されました。この改造は、主に建設、農業、また軍隊、主にミサイル軍(戦闘砲弾の持ち上げ)で成功していた。トラッククレーンの技術的特徴のほとんどはベースバージョン(トラック)と同じでした。主な違いは、トラックから62 km / hに比べて最高76 km / hのスピードでした。クレーンKrAZ-257は、10mの矢印長を備えていたが、その長さは14,18または22mであった。ジブの長さは5mですが、同時に最大重量は16トンに達する可能性があります。また、電気駆動装置とESS5-82-4U2発電機がクレーンに取り付けられています。

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