シリンダーヘッドガスケットはフラットですエンジン部品を密封する機能を果たすゴム - 金属エレメントである。この部分は、ヘッドとユニットの間の接続の場所にあります。実際、この要素は、油、ガス分配、冷却システムの3つのシステムに直接接続されています。従って、シンプルな設計であるにもかかわらず、ICE装置には欠かせないものであり、その欠如または動作不能が3つのシステムのすべてを中断させ、最終的にはエンジンの完全な故障につながる可能性がある。そのため、タイムリーな診断とガスケットの交換が非常に重要です。ユニットの接続点に油汚れがあるか排気管から白い煙が出る場合は、シリンダヘッドガスケットを交換する必要があることに注意してください。それを行う方法 - この記事の後半。

シリンダーブロックのヘッドのライニングの交換

シリンダヘッドガスケットVAZ 2110-2113の交換

まず、小さなものを準備する必要があります削除されたすべての添付ファイルおよびアグリゲートをさらにマークするためにマーカーを使用します。パイプラインやその他の詳細にラベルを貼ると、特定のパーツを適切な場所に設置することが100%保証されます。

ガスケットの交換を進める前に、油性の析出物から装置を徹底的にすすぐ。キーがスロットから外れた場合は、傷や通常のボルトなしで留まることができます。まず、ツールの中央にあるナットを外します。各半分の糸をスクロールします。その後、シリンダヘッドガスケットの交換は、ファスナからヘッドを取り外すことを伴う。今度はガスケットが見えます(どれくらい摩耗しているのか、2番目の写真で確認できます)。

シリンダーヘッドの交換
部品に明らかな穴や亀裂がある場合(工場)では、すぐにこの部品を交換する必要があります。あなたはナッツをここから解く必要はありません。それにアクセスするのはあなたの前で開いています。それを取り外した後、シリンダヘッドガスケットを交換した後、その表面に形成されたオイルマークを除去する。その後、新しい部品を安全に取り付けることができます。この段階ですべてがシリンダヘッドガスケットの交換が完了します。今はすべての詳細を収集するだけです。この時間は、すべてのコンポーネントが事前にマークされていれば少し時間を費やします。

添付ファイルを再インストールするときいくつかのルールを覚えておくべきです。最初は、ヘッドはブッシングまたは特殊溝に厳密に取り付けられています。第2に、ユニットのマウントナットの締め付けは、トルクレンチを使用して行う必要があります。すべての車のボルトの特性とクランプの程度は異なりますので、ここで取扱説明書の援助をお願いします。

シリンダヘッドガスケットVAZ 2110の交換
最後に、購入時に何を考慮すべきかについてのアドバイス部品。カー・ディーラーや市場で新しいガスケットを購入するときは、各部品があるトルクに対して計算された独自の特性を持っていることに注意してください。したがって、部品ができるだけ長く続くためには、お使いの自動車のパラメータに対応する部品を選択してください。そうしないと、機械がシリンダヘッドを交換する可能性があります。しかし、幸いなことに、ドライバーの誰も意識的に彼らの鉄の友人に害を及ぼすことはないので、これは非常にまれです。

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