国内自動車産業の歴史において、成功した開発の数は同じで失敗しただけでなく、大規模な工場であり、それほど多くはありません。しかし、いずれにしても工場にはそれらがあります。 Likhachev - モスクワZIL - は一人で立つ。量産に至った彼のすべてのモデルは、常に成功を収めました。

431412 zil

ブランドが言及されたときにどのような関連が生じるかZIL?ほとんどの場合、21世紀でさえZIL-130と呼ばれる丸型ヘッドライト付きのフード付きトラックです。しかし、最後の130番目のコンベヤのリリース以来、長年が経過しました。彼は平台トラックとして431410 ZILに置き換えられました。 431412 ZIL - 他の多くのボディバリエーションをインストールするためのシャーシとして。今日見直されるのはこの2つのモデルです。

外観

今までは、この名前は事実に関連しています。このブランドの近代化の存在の半世紀以上がZilovは内部からのみ実行された。外観がわずかに変化したか全く変化しなかった。たとえば、上記の図のZIL 431410は車上の変形品で、同じZILのシャーシに基づいて作られた自動車クレーン(仕様書に記載されています)です。

車クレーン

2台の車の違いは車体部分だけです。 前に同じ - フード、丸いヘッドライト。現代のZIL-130は1984年に新車に切り替えられてから30年以上経過していますが、同時に古いZIL-130も見ることができます。

歴史

130番目のトラックの生年月日は1964年、最初の近代化されたZIL-130が組立ラインから外れました。 1984年まで、それはプラントの主要モデルでした。 1984年には古いフードで2つの新しいバージョンが作成されましたが、新しいフィリングが追加されました。最初の車は機体に搭載されていません。最初は431410 ZILと呼ばれ、2番目のタスクは既に承認された詰め物を処理しなければならず、その結果シャーシは431412 ZILであり、オンボード車の次のアップグレードではありませんでした。

しかし、生まれた別のZILを覚えている人はほとんどいません同時期の植物。その時点で大胆な決断を、そして1977年にこのモデルの全体の開発は、後カマズの名前を受け取ったナーベレジヌイェ・チェルヌイ、に移動し、白雲母は、1984年まで生産さZIL-130の生産に戻った - 彼はcaboverコンフィギュレーションを受けました。

組み立ての段階

興味深いのは、主枝のような側枝が、オプション、それはモスクワ工場からの数字を持っていましたが、ほとんどそれに行くされていませんでした。その年、他の企業で追加の機器を開発する原則が適用されたので、431412 ZILは工場を離れ、設計をほとんど承認しませんでした。より正確に言えば、キャブとフレームはまだヘッドエンタープライズで組み立てられていましたが、そのようなバージョンは販売できませんでしたが、追加の設備を受けた他の工場に直接送られました。

特性zil 431412

最初の130回目の最初の使用、およびその後、アップグレードされたバージョンは、解読されたKA-2215と呼ばれることができます - 車クレーン。その後、現在使用されているクレーンの一般的な索引付けが導入され、KBA-2215という名前が付けられました。文字 "B"は "タワー"と呼ばれています。その後、新しいシャーシを使用して10年間、他の変更を行った非常に多くだった。

建設

以前のバージョンとは異なり、新しいモデルすべての(第1回を除く)同期式変速機を備えた5速変速機を受け取り、エンジンはZILの開発品でもある。エンジンは150馬力を与えた。当時の彼自身の箱と対になってかなり良い特性を生み出しました。旧モデルから、外周に圧力スプリングを備えたシングルディスククラッチと2気筒キャブレターがあります。ダブルエアー浄化を使用してエアフィルターに注意することもできます。

車両設計単一の車輪と、次に、既に普及により受信されたタイヤの空気圧制御システムに高い透過性のおかげでした。

フォーク431412の重量

10年間の使用の間、車は様々な追加機器の要件のために繰り返しアップグレードされ、ZIL-431412の最終的な特性は次のとおりです。

  • モータ - ZIL-508.10(150馬力);
  • 5MKPP;
  • 耐荷重6 800 kg(フレーム補強のために後のバージョンでは10,000まで)。
  • 最大速度は90 km / hです。
  • 消費量 - 26リットル;
  • 燃料 - Аи-76;
  • タンク - 170リットル;
  • パワーステアリング;
  • 3つのブレーキシステム、もう1つは道路列車の接続に使用されました。

通常の仕事には、26リットルの不凍液(冷却システム)、9(エンジン用)オイルM6またはM8のリットル電池6ST-90。 ZIL-431412の総質量は約12,000 kgでしたが、使用された追加の機器に直接依存していました。

アプリケーションとモデルに基づいて

すでに説明したトラッククレーンに加えて、現代化されたシャシーはまた、KS-2561(自走式クレーン)およびユーティリティニーズに使用される他の機器を組み立てた。たとえば、自動車、給水機、スプリンクラーなど。

Ks2561Kはローライズで広く使用されていましたそのシンプルさ、信頼性、およびインストールの速度のために、基本的な構成では、クレーンは8mのブームを備えています(特別なインサートのおかげで12mまで伸びる可能性があります)。車のエンジンからトランスミッションを介してクレーンを駆動します。ブーム、負荷、回転機構には独自のブレーキシステムがあります。 8(または12)メートル上げることに加えて、負荷は5メートルの深さに下げることができ、またはそれをフックで動かすことができます。

zil 431412シンク

シャーシに取り付けられたタンクZIL-431412(水供給)、製品(牛乳や水)の輸送に使用することができます。燃料輸送用のタンク車が広く使用されている(ガソリンスタンドおよび移動式充填ステーション)。

zil 431412トラック搭載空中プラットフォーム

このモデルに基づくソリューションの1つは、特定の高さで作業を行うように設計された航空プラットフォームです。それは、2つの部分のトラッククレーンの構成の種類によって配置、代わりに取付台とブーム用油圧設計を使用しました。昇降部は、2つの部分からなり、22メートルの高さにかごを上げることができる。クレードルの重量とが互いに干渉することなく、二人で作業できるように、体積を計算しました。特別なユニットをインストールするために、キャブの屋根の上に道路による輸送中リフティング構造を取り付けるための従来のクレーンのジブアタッチメントと同じです。クレーンのように、安定性を高めるために航空プラットフォームに追加の油圧サポートを取り付けることができました。

結論

130 ZILの開発は、機械自体と追加部品の両方の可能な修正のリスト。 130番台に基づいて開発された多くのデバイスは、新しいモデルのシャーシ(431412ZIL)に首尾よく使用され続けました。

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