Volvo 940 - 900番台から最も成功したモデルスウェーデンの懸念«ボルボ»によって発行されたシリーズ。車は前任者の設計美徳、マシンのモデルボルボ740ボルボ940渡さ変わらない独立したフロントサスペンションモデル740、インパネと内装の主要コンポーネント、バックドアパディングと座席の前の版との最も顕著な類似性が組み込まれています。しかし、広々としたサロンボルボ940に大幅にマシンの快適性を向上させる新たなソリューションがあります。
人間工学に基づいた快適な座席と下部背中は、電気加熱、温風の流れのよりよい循環のためのモジュラー偏向器を設置することによって改善総車両加熱回路を埋め込みました。内部の快適さのレベルを高めながら、設計者が戸口にボルボ940のセキュリティはドアプロファイルの変形を防止し、損傷の危険性の扉を減らす耐震性エッジを登場強化しています。シートベルトは慣性タイプで、最も効果的です。後部座席の後部には高さ調節可能なヘッドレストが取り付けられていました。そして最後に、後部座席に内部の全体像によく適合チャイルドシートを、包まれました。
外部的には、ボルボ940は、常に正、その印象的な大きさ、長さ4870幅1750ミリメートルで、非常に印象的に見える、重さの印象を生成していない車は、その外観は、光の急速なラインによって支配されています。機械の輪郭がダイナミズムがあり、これはクルマにもっと現代的な外観を与えるボルボ940丸みを帯びた側面におけるモデル740の外観デザイン、、と比較してボルボ940のスタイルで決定されます。しかし、すべての車のブランドボルボブランド属性に共通 - 角度性、機械は一度、すべての車の評判エグゼクティブクラス、明確な輪郭だけでなく、可能な一致にランクインし、そのユニークな外観が常に認識可能であるので、まだ体ボルボ940の輪郭に保存。
Volvo 940、その特徴はモデル740の技術的パラメータは、グループの最後の後輪駆動車である。そのリリースは1991年から7年間続き、1998年の初めには車は廃止されました。この車はスウェーデン、ベルギー、カナダのいくつかの工場で、5人乗り4ドアセダンと5人乗り5ドアワゴンの2つのバージョンで組み立てられました。ボルボ940のエンジンは、主にガソリンで、2.0〜2.3リットル、80〜115馬力の範囲のいくつかのタイプに搭載されていました。自動車の大きな寸法は、最適なギヤ比の中出力のパワーユニットを意味しました。これは、強制的な高速モードの動作を排除しています。厳しいスポーツ体の動きはありません。ボルボ940は計画されていませんでした。エグゼクティブクラスの車は、滑らかな走りが特徴です。また、トランスミッションは静かな運転モードで使用するように設計されています。ボルボ940には自動4速ギアボックスと5速マニュアルトランスミッションが装備されていました。</ p>
