"スバル"：原産国、会社の歴史と最高の品質

生産国「スバル」 - 日本、そしてこれすべてが言われています。州の自動車産業は、低品質の車両が単一の機械製造工場から出てこないように開発されています。

スバルについて具体的に言えば、それはブランドです豊かな歴史を持つ。機械工学の分野で最も重要となっているいくつかの技術の開放のための革新的な会社。日本のブランドがどのように発展したのか、ロシアの自動車所有者がとても愛していることを語りましょう。

スバル：ブランドの原産国と歴史

日本に設立されたこのブランドは同社に属しています富士重工業（FHI）は、自動車やトラック、エンジン、部品の製造に従事しています。 FHIは1917年に群馬県中島飛行機航空研究所として中島忠久により設立されました。現在、スバルの主要生産拠点が位置しています。また、富士重工業株式会社まだ航空機産業に参加し、産業機器の生産に従事しています。

FHIの初代社長は北田健二でした。 これは狂った車を愛していた男です。彼は特に生産に関連するすべてのことに熱心でした。ホット愛健二中国は1954年に同社が発表し、車のP-1でした。

大統領府の社長は、車の生産に対する会社の姿勢を定義する声明の著者である。「車を作るなら、完璧にしなければならない。

スバルのロゴと名前の指定

製造国「スバル」は日本であり、特別な恐怖と星座を参照して日の出の国の住民、スバルのロゴは、画像としてこれらのシンボルを使用しています。法人を複数の部門に分けたとき、自動車ブランドの名前とロゴを作成する必要が生じました。まず、キース氏がコンテストを手配しました。しかし、彼は提案されたオプションのいずれかが好きではなかった、と彼は自分自身がこの問題を解決しなければならなかった、と彼自身は "日本の車は日本の名前を持つべきだ"と信じていた。そして、北田健司がやった。スバルは星のクラスターの日本の名前で、「集まり」や「指差し」と解釈されます。実際、このおかげで、私はロゴを発明する必要はありませんでした。画像はそれ自体で形成されました。

会社の最初の車

1954年にリリースされたJust P-1日本で最初の車「スバル」。 1年後、このモデルはスバル1500と命名された。それは乗用車だった。モデルP-1は優れた走行性能と完璧なハンドリングを示しました。将来的には、Subaru 360と1000が作成されました。

"スバル" 360モデルは彼女のような "ひよこ"ですサイズのために呼ばれる。旅客輸送のための日本で最初に利用可能な車。それを解放した後、スバルは、日本で360番目のモデルまで、量産に着手できるマシンがなく、人々にアクセスできるようになったので、技術的な飛躍を遂げました。

1961年の「スバル」の「バグ」に基づき、（原産国 - 日本）はSambar Truckを開発しました。このモデルは、乗客と運転手の両方の利便性のすべての要求を満たす、快適性のレベルが向上しています。視覚的には、他のブランドのアナログと比較して、より低いフロアとフリーキャビンを備えたミニトラックを表しています。

同じ年のSambarトラックの後、ライトが消えたSambar Light Van。以前のバージョンとは異なり、このモデルは商業用だけでなく、優れたファミリーカーでした。

Subaru 1000というモデルについて言及することも重要です。1966年に出てきた。今日、そのコンセプトは、「スバル」を他のメーカーと大きく区別しています。このモデルでは、初めて水平に対向するエンジンを備えたフロントドライブシステム（FWD）が使用されました。この技術のおかげで、FWDは取り扱いに直接的な影響を与えるため、車は道に慣れています。

今日のスバルラインナップ

あなたはそのような会社の真の誇りと呼ぶことができますモデル "スバル"、 "フォレスタ"、 "レガシー"、 "インプレッサ"。レガシーは1989年に始まります。このモデルは、アルファロメオと競合することができるように、標準装備と反対のエンジンを組み合わせた最初のモデルです。

リリースImprezaは1992年に始まりました。 モデルは、スポーツカーの機能を備えたセダンとワゴンの4ドアタイプのボディタイプとなっています。優れた技術的特性を持つImprezaは、ターボエンジンを搭載していました。しかし、クロスオーバーフォレスターは少し遅れて1997年にデビューしました。彼のコンセプトは「両者のベスト」を意味する両方のベストと呼ばれていました。 「フォレスター」は厳格なデザインとSUV（スポーツユーティリティービークル）の組み合わせです。

"Impreza"、 "Legacy"、 "Forester"に加えて、"スバル"は、ロシアの車ではあまり知られていないBRZを生産しました。このモデルはトヨタを恥じるように設計されており、反対側のエンジンと後輪駆動車を組み合わせています。そして、日本の自動車メーカーの最大の頭脳によって作られたそのような珍しい連合は、信じられないほど印象的であることに注意する必要があります。しかし、スバルはそこで止まらない。誰が知っている、おそらくすぐにハイテクブランドは世界にさらに完璧な車を与えるだろう。

"スバル"についてのクチコミ

インプレッサとフォレスターはロシア市場に侵入し、他のすべてのブランドを凌駕する。地形、高品質のサスペンション、厳しい寒さなど、さまざまな気候条件に対する耐性だけでなく、運転中の利便性と快適性のレベルの上昇は、道路上の彼の「従順は、」自分の仕事をしています。多くのロシアのドライバーを選択スバル今日はなく、すべての自動車メーカーを自慢することができ、信頼性のこのブランドを愛します。